Wegen derzeit starker Schwankungen bei Material- und Herstellungskosten wird jeweils um Preisanfragen gebeten

FT500 grosse Ventile

Satz Ein-Auslassventile für FT/XL500 Motoren, der Durchmesser ist jeweils 1mm größer, jetzt 36/31. Deutliche Mehrleistung bei bearbeitetem Kopf und Sport/Rennockenwelle.

Nockenwellen für verschiedene Einsatzzwecke:

SR500, umgeschliffene Seriennocke im Tausch

SPR 1      Mehrleistung auf der Straße

SPR 2      Road Racing/Flattrack

SPR 3      600 oder 620 cc

Megacycle

alle Profile auf Anfrage, Kipphebel, Ventilfederkits

XL/FT500, umgeschliffene Seriennocke im Tausch

SPR 1      Sportliche Straßennocke, Flattrack

Megacycle

alle Profile auf Anfrage, Kipphebel, Federkits

XS400, umgeschliffene 1M0 Nocke im Tausch

SPR1       deutliche Leistungssteigerung

Megacycle

Rennprofil

Kolbenkits, hochwertige Schmiedekolben 

SR500

97mm Durchmesser. Zwei Versionen:

Ultrakurzhub mit SR400 Kurbelwelle, 97 x 67,2mm, 495 cc

Standardhub mit SR500 Kurbelwelle, 97 x 84mm, 620 cc

Kolbenbolzen 18mm, Pleuel muss mit Buchse im oberen Auge ausgestattet werden

Empfohlener Zylinder: Kuntzinger Nikasil

SR500

94mm Durchmesser, leichter 2-Ring Rennkolben zur Verwendung mit SR400 Kurbelwelle in Verbindung mit Langhubzapfen

Kurzhub Rennmotor,  Bohrung/Hub 94 x 71,2mm 494cc

Emfohlener Zylinder: Kuntzinger Nikasil

Honda XL/FT500

Rennkolben mit Taschen für Racing Nockenwelle

Verdichtung 10.5:1

XS360/400

Rennkolben für die XS, in 2 Versionen lieferbar:

67mm für 350cc Klasse

75mm für Umbau 500cc Klasse

Exzentrischer Hubzapfen, +4mm Hub SR500

SR500

Zm Umbau auf 88mm Hub bei Serienwelle oder 71,2 mm Hub bei SR400 Kurbelwelle

Pleuelkits

SR500

Hochwertiges rennsporterprobtes Pleuelkit mit Buchse im oberen Auge, erleichterte Ausführung

XL/FT500

Carillo Rennpleuel

Ventilfederkits

SR500

Hochleistungs - Federkits für verschiedene Einsatzzwecke lieferbar

Titan Ventilteller für SR500 Serienfeder/Keile, vielfach im Rennsport erprobt, Gewicht pro Teller nur 10g