Bikes and parts for sale

 

 

 

Megacycle Nockenwellen/cams

 

 

Wir können alle Megacycle Produkte liefern, einige Versionen ab Lager

 

We can deliver all Megacycle products, some of them  we are holding on stock

 

 

 

 

 

Kurzer 5. Gang Lower 5th gear

190,00
inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany
In den Warenkorb

Kurzer 5. Gang, ändert die Übersetzung  von 21/27 auf 21/26. Der grosse Sprung zwischen 4. und 5. des Seriengetriebes wird veringert.

 

Lower 5th gear, ratio changes from 21/27 to 21/26. This coses the big gap between 4th and 5th in the standard gearbox.

 

 

 


Mehr anzeigen >>


Kurzer 5. Gang Lower 5th gear

190,00inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany

Kurzer 5. Gang, ändert die Übersetzung  von 21/27 auf 21/26. Der grosse Sprung zwischen 4. und 5. des Seriengetriebes wird veringert.

 

Lower 5th gear, ratio changes from 21/27 to 21/26. This coses the big gap between 4th and 5th in the standard gearbox.

 

 

 



Mehr anzeigen >>


SR500/Zylinder-Neuentwicklung

1.250,00
inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany
In den Warenkorb

Zylinder aus dem Vollen gefräst, mehr Wandstärke als Serie. Legierung nach neuestem Stand der Technik. Es können wahlweise Zylinder - Rohlinge oder einsatzfertige Bauteile geliefert werden. Je nach Einsatzzweck mit Laufbuchse oder nikasilbeschichtet. Deutsche Herstellung. Mögliche Bohrungsmasse 87-97mm. Der angegebene Preis bezieht sich auf einen Zylinder-Rohling wie abgebildet. Im Preis sind keine Stehbolzen oder Unterlegscheiben enthalten. Diese Bauteile können unverändert vom Altteil übernommen werden. Der Zylinder ist ausschliesslich und ausdrücklich zur Verwendung auf abgesperrten Rennstrecken bestimmt. Andere Verwendungen unterliegen der Verantwortung des Käufers.  

Preise für einbaufertige Varianten oder Komplettkits mit Kolben auf Anfrage per email                                                           

 

 

Mehr anzeigen >>


SR500/Zylinder-Neuentwicklung

1.250,00inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany

Zylinder aus dem Vollen gefräst, mehr Wandstärke als Serie. Legierung nach neuestem Stand der Technik. Es können wahlweise Zylinder - Rohlinge oder einsatzfertige Bauteile geliefert werden. Je nach Einsatzzweck mit Laufbuchse oder nikasilbeschichtet. Deutsche Herstellung. Mögliche Bohrungsmasse 87-97mm. Der angegebene Preis bezieht sich auf einen Zylinder-Rohling wie abgebildet. Im Preis sind keine Stehbolzen oder Unterlegscheiben enthalten. Diese Bauteile können unverändert vom Altteil übernommen werden. Der Zylinder ist ausschliesslich und ausdrücklich zur Verwendung auf abgesperrten Rennstrecken bestimmt. Andere Verwendungen unterliegen der Verantwortung des Käufers.  

Preise für einbaufertige Varianten oder Komplettkits mit Kolben auf Anfrage per email                                                           

 

 


Mehr anzeigen >>


Rennzündung Race ignition SR500

330,00
inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany
In den Warenkorb

Selbst generierende Rennzündanlage mit leichtem innenliegenden Rotor. Einfache Verkabelung, keine Batterie. Max Vorzündung 28 Grad vor OT. Die Anlage hat sich im Rennsport vielfach bewährt und hat sich als äusserst zuverlässig erwiesen. Kommt komplett mit Stator, Rotor, Zündspule und Killschalter.

 

Self generating race ignition system, llightweight internal rotor. Simple wiring, no battery. Max advance 28 deg. This ignition system has a very reliable record in classic racing. Includes rotor, stator, coil and kill switch, ready to go

 

 

 

 

 


 

 

 


Mehr anzeigen >>


Rennzündung Race ignition SR500

330,00inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany

Selbst generierende Rennzündanlage mit leichtem innenliegenden Rotor. Einfache Verkabelung, keine Batterie. Max Vorzündung 28 Grad vor OT. Die Anlage hat sich im Rennsport vielfach bewährt und hat sich als äusserst zuverlässig erwiesen. Kommt komplett mit Stator, Rotor, Zündspule und Killschalter.

 

Self generating race ignition system, llightweight internal rotor. Simple wiring, no battery. Max advance 28 deg. This ignition system has a very reliable record in classic racing. Includes rotor, stator, coil and kill switch, ready to go

 

 

 

 

 


 

 

 



Mehr anzeigen >>


Titan Ventilteller/TI Tops für Serienfeder SR500

89,00
inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany
In den Warenkorb

Ein Paar Titan-Teller zur Verwendung mit der Serien-Ventilfeder. Zur Verwendung mit umgeschliffenen Sportnockenwellen, die mit der Serienfeder betrieben werden. 50 Prozent Gewichtsersparnis gegenüber den Serientellern, plug and play da mit Serienkeilen zu verbauen. Vielfach rennerprobt, erhöht die Drehzahlfestigkeit des Ventiltriebs erheblich.

Mehr anzeigen >>


Titan Ventilteller/TI Tops für Serienfeder SR500

89,00inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany

Ein Paar Titan-Teller zur Verwendung mit der Serien-Ventilfeder. Zur Verwendung mit umgeschliffenen Sportnockenwellen, die mit der Serienfeder betrieben werden. 50 Prozent Gewichtsersparnis gegenüber den Serientellern, plug and play da mit Serienkeilen zu verbauen. Vielfach rennerprobt, erhöht die Drehzahlfestigkeit des Ventiltriebs erheblich.


Mehr anzeigen >>


CP Rennkolben SR 500

272,00
inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany
In den Warenkorb

Rennerprobter Schmiedekolben der Extraklasse vom renommierten Hersteller CP. Lieferbar in den Grössen 87.5 und 88mm. Verdichtung 10.0:1, sehr leicht. Kompletter Kit mit Ringen, Clips und Bolzen.

Mehr anzeigen >>


CP Rennkolben SR 500

272,00inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany

Rennerprobter Schmiedekolben der Extraklasse vom renommierten Hersteller CP. Lieferbar in den Grössen 87.5 und 88mm. Verdichtung 10.0:1, sehr leicht. Kompletter Kit mit Ringen, Clips und Bolzen.


Mehr anzeigen >>


Tuningkolben/ Race Piston Honda FT/XL 500

325,00
inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany
In den Warenkorb

Hochwertiger CP Schmiedekolben für den 500er Einzylinder, 90mm Durchmesser. Verdichtung 10.5 : 1, rennerprobt

 

High end CP forged piston for the 500 single, 90 mm diameter. Compression 10.5:1. Race proven

Mehr anzeigen >>


Tuningkolben/ Race Piston Honda FT/XL 500

325,00inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany

Hochwertiger CP Schmiedekolben für den 500er Einzylinder, 90mm Durchmesser. Verdichtung 10.5 : 1, rennerprobt

 

High end CP forged piston for the 500 single, 90 mm diameter. Compression 10.5:1. Race proven


Mehr anzeigen >>


 

 

 

 

Rennockenwelle SR500/ race cam SR500

170,00
inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany
In den Warenkorb

Rennprofil mit langen Steuerzeiten für die SR500, im Tausch

 

Race profile with long duration for the SR500, in exchange for std cam

Mehr anzeigen >>


Rennockenwelle SR500/ race cam SR500

170,00inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany

Rennprofil mit langen Steuerzeiten für die SR500, im Tausch

 

Race profile with long duration for the SR500, in exchange for std cam


Mehr anzeigen >>


Race exhaust SR500

450,00
inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany
In den Warenkorb

Rennauspuffanlage für die SR500, mit Absorber Schalldämpfung. Vielfach erprobt und im klassischen Rennsport gefahren, erlaubt maximale Leistung. Auf dem Prüfstand entwickelt.

 

Race exhaust system for SR500, silenced for max power. Well proven in classic racing. Diameters and lengths determined on the dyno.

Mehr anzeigen >>


Race exhaust SR500

450,00inkl. MwSt.
please ask for shipping costs outside of Germany

Rennauspuffanlage für die SR500, mit Absorber Schalldämpfung. Vielfach erprobt und im klassischen Rennsport gefahren, erlaubt maximale Leistung. Auf dem Prüfstand entwickelt.

 

Race exhaust system for SR500, silenced for max power. Well proven in classic racing. Diameters and lengths determined on the dyno.


Mehr anzeigen >>